今日看点：岚图追光来了，预售价32.29万起，还有丰富的配置，BBA的压力大了

手握30多万预算要买车，你会优先考虑哪款车型？有些人可能会想到BBA或者一些二线豪华品牌车型，但是时至今日，BBA已经不是我们的买车首选了，很多自主品牌车型都具备不输BBA同级车的产品力，比如快要上市的岚图追光，就已经成为了30多万汽车市场中的“香饽饽”。

(资料图)

大家可别觉得这个说法夸张了，因为岚图追光在预售开启后不到一个月累计订单数量就超过10000台，这足以证明岚图追光有多受欢迎。当然，岚图追光的定价其实就吸引了不少人关注，因为这款车的预售价是32.29万-43.29万，而奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级、蔚来ET7等同级车，准入门槛都超过40万。

抛开价格来看岚图追光本身，其实这款车的产品力也并不差。拿续航来举例，岚图追光的CLTC纯电续航最大为730km，而目前蔚来ET7的在售车型中，没有CLTC续航比岚图追光长的车型。实际上，岚图追光也是目前四驱纯电轿车中续航最长的。

同时，岚图追光还支持快充，充电10分钟能补充230km续航里程，跑长途时喝杯咖啡、吃个午饭的时间，补充的续航就足够让你继续出发。

在长续航的同时，岚图追光也注重电池系统的安全性，采用自研的“云母”电池系统，搭载的82kW·h电池包，还应用半固态电池，这也是行业内首个量产装车的半固态电池。这个电池参加了行业首个8系三元锂软包电芯针刺试验，并取得不冒烟、不漏液、不起火、不爆炸的成绩。

岚图系车型往往还有厚道的车身用料，岚图追光同样不例外，车身的高强钢占比达到68%，热成型钢占比则为24.4%，还应用岚图首创的2000MPa一体式热成型激光拼焊门环、2000MPa车门防撞梁。这些用料和技术加持，让岚图追光的车顶静压达到105kN，车身静态扭转刚度41.5kN·m/deg，这样的车身扭转刚度已经达到百万级水准。

过硬的车身静态扭转刚度，其实也对车身操控有提升作用，驾驶起来车身的整体性会得到优化，也不容易出现异响。更何况岚图追光本身就比较注重操控，标配电动尾翼，能在高速行驶时自动升起，提供额外40kg的下压力，在高速过弯时车身不发飘。

底盘悬架则选择前双叉臂式+后多连杆式，并提供空气悬架+魔毯悬架，能通过摄像头识别前方的路况，主动调节悬架的反馈，在不同路段下带来一致的行车反馈。

当然，一款豪华车也得注重乘坐舒适度。而岚图追光的车内座舱空间为1940mm，并设计有大尺寸的全景天幕，以此扩展头部空间，所以身高180cm的乘客坐到后排，头部和腿部空间都比较宽裕。车内的后排座椅类似“老板座”，配备可调节的腿托，且座椅带有加热/通风/按摩/记忆功能，但是后排座椅腿托在蔚来ET7或“56E”上都没有提供。

车内还搭载来自丹拿的14扬声器音响系统，这一点音乐发烧友们应该比较了解，能带来如同音乐会现场的环绕效果。而128色无极调节全域呼吸式氛围灯除了能手动调节光效外，还可以跟随音乐律动。并且设计师在门板处采用了特殊膜片材料打造出鲲鹏羽翼发光面板，呈现出中式美学。

总的来说，岚图追光的硬件实力其实并不差，续航、安全、操控以及车内配置，都能满足我们对豪华C级车的需求，产品力不输给“56E”、蔚来ET7。再加上这款车的预售价和蔚来ET5比较接近，在价格方面也有优势，难怪网友们会说岚图追光上市之后，“56E”压力会很大。

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